电气化铁路

1、本文介绍利用GPIB接口组建的用于电气化铁路传导性干扰测试的数据分析系统。

2、本文介绍了电铁V/v牵引变接入系统的模型和电气化铁路接入电网方案的谐波评估方法。

3、合理优化牵引变电所维修计划是电气化铁路稳定、高效运营的重要保障。

4、为改善由于电气化铁路引起的电网电能质量问题提出了一些建议性的措施。

5、电气化铁路产生的负序、谐波严重地影响了电网电能质量，降低了电网供电的可靠性。

6、电气化铁路BT或直接供电区段向AT网络越区供电作为目前越区供电的“死区”，是供电运行部门亟待解决的问题。

7、供电设备能力是电气化铁路综合运输能力的一个重要组成部分。

8、C1变电站电气试验车适用于电力变电站及电气化铁路牵引变电所的电力设备的工程交接试验及预防性试验。

9、大秦铁路是中国第一条以开行重载单元式列车为主的双线电气化铁路，是我国西煤东运的重要煤运通道。

10、本文提出一种测量电气化铁路接触线高度和拉出值的光学测量方法。

11、提出了一种适用于电气化铁路的新型单相注入式混合有源滤波器。

12、本文介绍了解决现代电气化铁路轨道电路综合参数“在线”测试过程的技术难题。

13、为了减少电气化铁路对其沿线的通信系统造成的干扰，电牵引供电系统可以采用自耦变压器供电方式。

14、结合电气化铁路供电系统的特殊性，提出并补装置串联电抗器的基于容抗电压比的新匝间短路保护。

15、目前，我国电气化铁路运行的电力机车所使用的电源，是接触网提供的25KV单相交流电。

16、“十五”时期,是我国电气化铁路建设史上亮点频闪的5年,建成了宝兰二线、神朔二线、兰武、哈大、秦沈客运专线、渝怀等5000多公里电气化铁路。

17、并进而提出了应用于电气化铁路的SVC在设计和运行时需要考虑的影响因素。

18、接触网是电气化铁路的主要供电设备。

19、通过与实测值的比较，验证了所采用的电气化铁路建模和仿真方法的正确性。

20、京承铁路、京秦电气化铁路在通州城内交会。