轮箍

1、轮箍是所有质量以相同速率运动的特例。

2、减少车轮轮箍质量问题的关键不仅要优化车轮轮箍设计，而且更要提高钢质纯净度。

3、利用霍尔传感器技术和红外测温技术，设计了机车轮箍弛缓在线监测系统。

4、在轮毂和轮箍之间常用白油漆画上记号，只要轮毂和轮箍发生位移，立刻就会被发现。

5、将旋钮压下，顺时针旋转一整圈，使其完全嵌入到阀杆轮箍的螺纹里。

6、分析了马钢车轮轮箍厂在车轮生产中存在的主要问题，介绍了车轮生产工艺及设备的改造情况。

7、车轮与轮箍的界面受到许多种剧烈的作用。

8、结果表明：轮箍裂纹是由于钢锭中存在严重的皮下气泡，在轮箍热加工过程中皮下气泡处金属被氧化烧穿导致不能粘合而形成裂纹。

9、通过分析计算，确定了机车轮对轮箍加装扣环方案对轮对的强度的影响。

10、所述的轮箍预装用卡环，其整体扣装在轨道机车轮对的轮箍的沟槽中。

11、恢复踏面和轮缘的线型时,需要对车轮进行车削修整,导致轮箍与轮缘变薄.

12、主动轮有能装牢钢钉的宽轮箍.

13、轮箍是所有质量以相同速率运动的特例.

14、该故障诊断仪能及时发现轮箍弛缓现象并予以报警,为保障机车的行驶安全做出贡献.

15、车轮与轮箍的界面受到许多种剧烈的作用.

16、轮箍弛缓的发生将会引起机车脱轨甚至颠覆的重大安全事故，因此监测轮箍的弛缓状况对保障铁路行车安全具有重大意义。

17、采用低倍检验、金相检验及化学成分分析等方法对火车轮箍机加工出现裂纹的原因进行了分析。

18、据称，1998年在德国Eschede发生的ICE列车高速碰撞，就是因为车轮不圆或缺陷造成车轮轮箍故障引起的，事故造重大伤亡。

19、此外，该公司的液压马达将带动32条特制轮箍，而这些轮箍连接到这个直径为648英尺高的摩天轮，使其以每小时旋转三次的匀速旋转。

20、为了防止内燃机车轮箍弛缓造成的机车脱轨事故，郑州铁路局机务处提出了机车轮对轮箍加装扣环的方案。