伴流

1、伴流分数有明显的尺度效应，随模型尺度的增加而下降。

2、同时又针对不同量级的雷诺数作了计算，并分析雷诺数对标称伴流带来的影响。

3、对桨盘处轴向伴流的计算表明，计算结果是合理的。

4、螺旋桨在不均匀伴流中操作引起的激振是船舶设计一个非常重要的因素。

5、取得了伴流分布尺度效应较满意的结果。

6、根据涡量场与物体相互作用的关系，讨论了纵向尾涡对伴流场的影响。

7、为了避免由于势流假设引起的不准确性，螺旋桨设计者引入了实效伴流的概念。

8、从最后计算得到的桨盘面伴流分布结果来看，数值计算较好地反映了桨盘面流场的特征。

9、分别计算了均匀来流时与船尾伴流中的吊舱推进器的水动力性能，分析了船尾对吊舱推进器水动力性能的影响。

10、对于切向及径向伴流，鳍同样产生一定的影响。

11、这一性质可以作为计算船体实效伴流的基础。

12、主要症状是头痛头昏，半身不遂伴肢体疼痛，手指肿胀，屈伸不利，口角歪斜，言语迟涩伴流痰涎，精神欠佳，易疲倦，心烦胸闷，舌苔薄白，质红，脉沉细缓或弦滑。

13、通过流场显示及激光多普勒测速仪测定湍流特性等实验方法考察了管内的无伴流约束射流。

14、介绍尾型与伴流场之间关系及非对称双尾鳍船型的形成。

15、特别针对受到主要关注的推进器所在剖面的三向伴流场，借助流场不均匀度系数，给出了直观的定量评估。

16、本文主要介绍双桨浅吃水肥大船尾型、伴流场与螺旋桨旋向配合研究的主要结果。

17、但由于船后三维伴流场的复杂性，正确确定三维实效伴流是十分困难的。

18、根据流体力学基本理论知识和常用数值计算方法，本文基于势流理论对实效伴流场进行预报。

19、通过FLUENT模拟得到桨盘面处的船体伴流，进行周向平均后作为全回转推进器的来流。

20、实效伴流的不均匀性是引起螺旋桨空泡、振动的主要原因之一。