二系

1、介绍了日本磁悬浮车辆一系、二系悬挂系统采用半主动控制和主动控制后的垂向减振效果。

2、在模型建立过程中，对各部件中存在的故障因素进行了全面分析，重点研究了二系悬挂减振装置的磨耗。

3、详细介绍了转向架静压试验台的组成、原理，对转向架一、二系弹簧进行了加垫的分析，并提出了改进建议。

4、对铰接式高速列车的一系和二系悬挂参数对列车的垂向和横向运行平稳性的影响进行了研究。

5、利用动力学软件SIMPACK建立了具有二系横向和垂向半主动悬挂自导向式摆式客车动力学模型。

6、介绍了几种无摇枕转向架的二系悬挂结构，并分析比较了其特点及对转向架性能的影响。

7、该二系簧安装座上还设置有第二筋板。

8、表二系“温州市东瓯微孔过滤有限公司”多年生产的高分子烧结微孔过滤介质的毛细微孔孔径型号。

9、橡胶堆旁承作为机车二系悬挂的弹性元件，已在国内外铁路上得到了广泛的应用。

10、中国自古以专意坐禅者之系统为禅宗,兼含天台、三论二系,而不限于达磨宗;唐中叶以降,达磨宗兴盛,禅宗遂专指达磨宗而言。

11、结果：30例患者中，外周血象除贫血外，二系减少17例，三系减少10例，骨髓象30例都出现形态学的病态变化。

12、高速机车车辆的二系弹簧悬挂需要更大的静挠度，对弹簧稳定性的要求显得尤为迫切。

13、并进行了多达12种不同工况的比较优化试验，为一系、二系悬挂参数的选取提供了依据。

14、针对重载机车横向二系半主动悬挂系统，研究基于加速度反馈的自适应模糊控制技术。

15、简要介绍了车体称重调簧试验装置的结构、技术性能和工作原理，以及该装置在电力机车二系支承载荷调整中的应用。

16、分析了攀钢煤化工厂原二系氨处理系统运行中存在的问题，介绍了氨分解工艺的技术改造。

17、为解决车体二系弹簧支撑受力均衡分配问题，开发研究了车体调簧试验台。

18、合适的二系横向止挡间隙是保证良好动态曲线通过性能的一个重要因素。