车钩

1、通过本课题研究，密接式车钩铸件出品率可以提高9%，降低了原料消耗，提高了工厂的经济效益。

2、我们用吊车钩住绑在尾部的绳索将它吊起，这是相当冒险的操作，因为离水后的巨大重量可能会损坏它的脊椎和内脏。” Gennari说。

3、这名司机在将拖吊车开到河边，把落水车钩上他的卡车之前，要求尤恩拿著他的假牙。

4、车钩结构要随着列车重量和速度的提高而不断更新。

5、介绍了动车组半永久车钩的焊接工艺及其工艺评定检测结果。

6、介绍了超声波测距在车钩高度测量中的实现方法，研制出了测距仪。

7、介绍了新型城轨用密接式车钩的型式、结构、功能和原理，论述了强度、运动学分析、制造工艺等关键技术研究和试验情况。

8、介绍了密接式车钩试验装置的组成和试验内容,对试验中遇到的问题提出了解决办法.

9、研究了磁记忆技术在车钩钩尾框检测中的实际应用，磁记忆技术能够对钩尾框进行准确检测。

10、介绍美国铁路车钩缓冲装置的发展过程、结构特点及运用情况.

11、对运行中货车车钩分离的原因进行了分析，并提出了相应的防范措施。

12、通过一维纵向动力学分析，指出电控空气制动货物列车在制动距离、车钩力等参数上较12 0型空气制动机货物列车优良。

13、文章对运用部门反映的几个导致车钩自动分离的原因，用分析或推演的方法逐一做了甄别，得出提钩链松余量不足应是导致车钩自动分离的主要原因，并据此提出了建议措施。

14、本实用新型公开了一种用于孔内淬火的燃烧器，特别适用于列车车钩钩尾销孔局部表面 火焰淬火。

15、介绍了我国铁路引进的欧洲和日本共3种动车组密接式钩缓装置的主要技术参数，并对这3种钩缓装置的总体设计、车钩和缓冲器的技术特点进行了比较分析。

16、对造成货物列车分离的原因进行了归纳：解钩装置造成的分离；钩尾框断裂及车钩自动分离。

17、SA-3型车钩。

18、新规程对于提高车钩缓冲装置的可靠性将发挥重要的作用。

19、对无间隙牵引杆的曲线通过性能与传统车钩缓冲装置作了对比；

20、建立了具有17个自由度的车辆系统非线性数学模型，模型中考虑了车钩力横向分力的作用。