固有频率

1、对某火炮身管固有振动特性进行了分析，计算得到了振动频率和振型。

2、编制了辗环机主轴部件动态特性分析的计算机程序，求出各阶固有频率及其主振型。

3、本文建立了在纵浪上航行船舶的非线性参数激励横摇运动方程，研究了当升沉固有频率接近横摇固有频率时船舶的稳定性。

4、为适合炮筒类工件透热，并提高加热效率，方便现场改造，要求电源对负载固有频率进行实时跟踪。

5、将梁函数组合法应用到求解双壳系统的固有特性，得到了双壳系统有电磁刚度项时的固有频率和振型。

6、试样在“两端固定”时测得的固有频率比在“一端固定”时测得的固有频率高。

7、管内流体流动和管内外温差会降低立管的固有频率。

8、通过得到的固有振动频率值，并与电磁力激发的强迫振动频率值进行比较，对不同情况下鼻端引水线在运行时的安全性进行一定的分析。

9、推力架具有高的固有频率和良好的动态响应。

10、针对齿轮耦合的简单平行转子系统，研究了固有振动的特点，分析了影响固有频率的主要因素。

11、本文主要记述了某直升机机载雷达整机振动试验夹具的设计，以及对夹具固有频率的计算和试验验证等。

12、另外，非线性刚度使旋转系统的固有频率发生变化。

13、并运用这些方法对栅控电子枪部件实施计算想的振型与固有频率及相应振型。

14、压机固有频率比惯性力频率高得多.

15、首先研究了结构的最低阶固有频率的计算方法。

16、利用脉动法对-试验工程进行了动力特性测试，得到了该结构的固有频率和振型。

17、介绍了某型燃气轮机转子模态试验,试验测得转子静态固有频率和模态振型.

18、实验表明，在固有频率附近幅值响应有明显的变化。

19、通过计算研究，得出抗风缆能显著提高桥梁结构的固有频率，产生十分有效的抗风效果。

20、分别计算了对称截面及非对称截面多跨连续梁，当相邻跨按对称振型振动时的固有频率，讨论了不同边界条件对固有频率的影响。